一、全球主要區(qū)域煉油催化劑需求強勁

近年來，隨著新興市場燃料需求的快增，加上全球范圍內(nèi)越來越嚴格的燃油硫含量要求，煉油催化劑需求保持旺盛的增長勢頭：來自亞洲及中東新建的煉油裝置帶動了全球大部分的廢催化劑需求；歐洲煉油產(chǎn)能正在趨于穩(wěn)定，市場供求正接近于平衡。北美地區(qū)由于有原料優(yōu)勢，煉油利潤較為可觀，將繼續(xù)向拉美和歐洲出口燃料，從而彌補了美國本土燃料需求下降，將支撐該地區(qū)的煉油催化劑需求。

而在中國，由于在排放標準上逐漸向歐洲和美國看齊，推進油品低硫化進程的步伐不斷加大。車用汽柴油國V標準的實施給我國煉油企業(yè)提出了更高的生產(chǎn)標準和要求，燃料清潔標準日趨嚴苛，煉油催化劑需求量也隨之快速增加。

二、我國廢煉油催化劑處理需求快速增長

我國煉油催化劑主要有加氫處理催化劑、加氫裂化催化劑、催化裂化催化劑、重整催化劑、烷基化催化劑等。

雖然催化劑可以通過再生以恢復其活性，但再生的次數(shù)不是無限次的，倘若對這些廢棄催化劑不加有效處置面隨意堆置的話，一方面會占用大量的土地資源，增加企業(yè)的成本；另一方面催化劑在使用過程中所吸附的一些有毒、有害物質進入到自然環(huán)境，特別是水體，給環(huán)境帶來嚴重危害；如不及時處理，必將成為新的污染源。

而危廢處置企業(yè)利用收集的廢催化劑為原料，通過物理、化學相結合的方法完成對廢催化劑的處理處置，最終生產(chǎn)出可銷售的資源化綜合利用產(chǎn)品，處理處置過程中產(chǎn)生的“三廢”達標后安全排放，不會對環(huán)境造成二次污染。

因此，在煉油行業(yè)廢催化劑產(chǎn)生量大幅增長和國家環(huán)保政策日趨嚴格的大背景下，對煉油企業(yè)產(chǎn)生的廢催化劑進行處理和資源化利用需求快速增長，正在成為危廢處理（處置）行業(yè)一個熱門的細分市場。

三、2018年我國廢煉油催化劑產(chǎn)生量達23.04萬噸

煉油企業(yè)是煉油催化劑企業(yè)的下游客戶，石油化工行業(yè)的市場容量決定了煉油催化劑的需求量以及廢催化劑的產(chǎn)生量。

根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2016年我國原油消費量達到5.41億噸，2001至2016年中國石油消費量年均增長率高達6.39%，2017年我國原油消費量達到6.08億噸；2018年中國全年進口原油為4.62億噸，同比增長10.1%，原油加工量和石油表觀消費量雙破6億噸，雙雙創(chuàng)造了史上年度新高，也從而使中國原油的對外依存度上升到了70.8%。2018年我國石油表觀消費量達到6.51億噸。預計到2020年國內(nèi)煉油一次加工能力可能突破9.0億噸。

圖表1：我國石油表觀消費量歷年數(shù)據(jù)（單位：萬噸）

資料來源：國家統(tǒng)計局、韋伯咨詢

隨著我國煉油企業(yè)重油輕質化技術的發(fā)展，特別是渣油加氫工藝的普及，為煉油催化劑行業(yè)的發(fā)展拓展了廣闊的空間，為廢催化劑資源化利用技術進步提出了更高的要求，同時也為這一危廢細分行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場需求。

除了原油加工量的增長，我國環(huán)境問題的日益嚴峻和政府環(huán)保監(jiān)管力度的不斷加強也給煉油催化劑以及廢催化劑處理行業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn) 。

據(jù)韋伯咨詢了解，通常煉油企業(yè)每煉制1噸原油，相應地會產(chǎn)生大約0.354kg的廢催化劑。按照這個比例測算，2018年我國石油表觀消費量達到6.51億噸，對應的煉油廢催化劑產(chǎn)生量達23.04萬噸。

圖表2：2011-2018年我國石油消費量與煉油廢催化劑產(chǎn)生量（單位：萬噸）

資料來源：國家統(tǒng)計局、韋伯咨詢

我國煉油催化劑使用量逐年遞增，廢催化劑的產(chǎn)生量在也快速增加。如果不對廢催化劑加以科學管理，其中的有毒有害成分會污染環(huán)境并危害人體健康，造成不可挽回的損失。因此，對廢催化劑進行有效的處理和利用必將隨著我國石油化工行業(yè)的發(fā)展而加快發(fā)展。未來廢催化劑的處理和利用的方向主要是再生、資源化等。我國在這方面的起步較晚，但未來的發(fā)展?jié)摿薮蟆?